Crescimento do Mercado de Aviação Doméstica na Índia Impulsiona Conectividade Regional

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A Índia alcançou um marco significativo ao se tornar o terceiro maior mercado de aviação doméstica do mundo, superando Brasil e Indonésia. Este crescimento notável é atribuído a vários fatores que têm impulsionado a demanda por viagens aéreas dentro do país.

Nos últimos anos, a Índia tem investido fortemente na expansão de sua infraestrutura aeroportuária. Entre 2014 e 2023, o número de aeroportos no país dobrou, passando de 74 para 149. Este aumento na infraestrutura tem facilitado a conectividade para regiões menores e menos atendidas, promovendo um crescimento equilibrado em todo o território nacional.

Além disso, o aumento da renda disponível e o crescente interesse por viagens têm incentivado as companhias aéreas a expandirem suas operações domésticas. As companhias de baixo custo, que representam 78,4% da capacidade aérea doméstica, têm sido fundamentais para este crescimento. A IndiGo, por exemplo, quase dobrou sua participação de mercado nos últimos dez anos, passando de 32% em 2014 para 62% atualmente.

A Air India também tem desempenhado um papel crucial, representando 28% da capacidade aérea doméstica. Ambas as companhias estão em processo de expansão de suas frotas, com a IndiGo encomendando 500 aeronaves narrowbody e a Air India adquirindo 470 aeronaves no ano passado.

O mercado de aviação doméstica da Índia cresceu a uma taxa anual de 6,9% na última década, destacando-se como o mercado de crescimento mais rápido entre os cinco maiores mercados globais estudados. Este crescimento é um reflexo do aumento da demanda por viagens aéreas e da confiança das companhias aéreas em investir no mercado indiano.

Com a capacidade anual de passageiros nos aeroportos indianos prevista para aumentar em 60 milhões, a Índia está bem posicionada para continuar seu trajeto de crescimento no setor de aviação, beneficiando não apenas as grandes cidades, mas também as regiões menores que agora têm melhor acesso ao transporte aéreo.

The source of the article is from the blog lisboatv.pt