A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) emitiu um alerta para pilotos de aeronaves civis sobre o crescente número de incidentes de ‘spoofing’ – uma forma de ataque cibernético que envia dados falsos de navegação para sistemas de GPS/GNSS (Global Navigation Satellite Systems). Diante dessa ameaça, a FAA está aconselhando as tripulações a se prepararem para utilizar métodos de navegação analógicos, como precaução antes de decolarem.
Entendendo a Ameaça
O ‘spoofing’ é uma técnica que envia informações de localização falsas, podendo corromper sistemas críticos de voo e torná-los inutilizáveis. Isso representa um risco significativo para a segurança da aviação, especialmente em áreas consideradas zonas de perigo. A interferência e o jamming, por outro lado, impedem que os sistemas de navegação recebam um sinal de posicionamento confiável.
Medidas de Precaução
A FAA recomenda que as tripulações monitorem o desempenho de seus equipamentos a bordo, relatem quaisquer problemas de GPS/GNSS aos controladores de tráfego aéreo e considerem procedimentos de chegada e aproximação convencionais alternativos. Em áreas com interferência conhecida, aconselha-se o uso de auxílios à navegação convencionais e instrumentos de voo em vez de sistemas digitais.
Perspectiva para o Futuro
A indústria aeroespacial está trabalhando para desenvolver estratégias que protejam a aviação civil contra esses ataques, que se tornaram mais acessíveis para os agentes mal-intencionados. A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia e a Associação Internacional de Transporte Aéreo já organizaram um workshop com partes interessadas para discutir os incidentes e desenvolver tais estratégias.
FAQ
O que é ‘spoofing’?
‘Spoofing’ é um ataque cibernético onde sinais falsos são enviados para sistemas de navegação, como GPS/GNSS, resultando em dados de localização incorretos.
Por que a FAA está recomendando métodos de navegação analógicos?
Devido ao aumento de incidentes de ‘spoofing’, a FAA sugere que os pilotos estejam preparados para usar métodos de navegação tradicionais para garantir a segurança do voo caso os sistemas digitais sejam comprometidos.
Quais são as diferenças entre interferência, jamming e ‘spoofing’?
Interferência é qualquer distúrbio que prejudique a recepção de sinais. Jamming é uma forma de interferência que bloqueia intencionalmente a recepção de sinais. ‘Spoofing’ envia dados falsos, enganando o sistema de navegação.
Termos Utilizados
- GPS/GNSS: Sistemas de Navegação por Satélite Global que fornecem dados de posicionamento para navegação.
- FAA: Administração Federal de Aviação, a autoridade de aviação civil dos Estados Unidos.
- Navegação Analógica: Métodos de navegação que não dependem de tecnologia digital ou satélite, como mapas físicos e instrumentos de voo tradicionais.
