Michael O’Leary, CEO da Ryanair, uma das maiores companhias aéreas de baixo custo da Europa, fez uma declaração contundente sobre a viabilidade do uso de óleo de cozinha como combustível para a aviação verde. Segundo ele, “Não há óleo de cozinha suficiente no mundo para alimentar mais do que um dia de aviação”.
A Ryanair assinou acordos com grandes empresas petrolíferas para fornecer até 9,5% de suas necessidades de combustível em Combustíveis de Aviação Sustentáveis (SAF) até 2030. No entanto, O’Leary expressou dúvidas sobre a capacidade dessas empresas de produzir esses volumes.
Além disso, O’Leary sugeriu que os governos deveriam reformar o controle de tráfego aéreo, que ele considera um obstáculo. Ele acredita que, se fosse possível eliminar atrasos no controle de tráfego aéreo e rotas ineficientes, seria possível reduzir o consumo de combustível em mais 20-25%.
Perguntas Frequentes
O que é aviação verde?
A aviação verde refere-se a práticas e tecnologias na indústria da aviação que visam reduzir o impacto ambiental. Isso pode incluir o uso de combustíveis alternativos, como o óleo de cozinha, e a melhoria da eficiência do combustível.
O que são Combustíveis de Aviação Sustentáveis (SAF)?
Os Combustíveis de Aviação Sustentáveis (SAF) são combustíveis produzidos a partir de recursos renováveis que podem ser usados na aviação. Eles são projetados para serem “drop-in”, o que significa que podem ser usados diretamente em aeronaves existentes sem a necessidade de modificações no motor ou na infraestrutura de combustível.
O que é controle de tráfego aéreo?
O controle de tráfego aéreo é um serviço prestado por controladores de solo que gerenciam o tráfego de aeronaves no espaço aéreo e no aeroporto para garantir a segurança e a eficiência. Atrasos e rotas ineficientes no controle de tráfego aéreo podem levar a um maior consumo de combustível.
